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          【千赢国际app下载】食品与制药行业

          在【千赢国际app下载】食品与制药行业弹性密封件不仅要有抵抗多脂介质或香料和香精介质的能力,还要必须承受CIP清洗或SIP消毒过程,许多弹性密封体无法满足这些工况,从而导致频繁的维修保养,甚至中断生产的严重后果。

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          阀门行业

          阀门是控制流动的流体介质的流量、流向、压力、温度等的机械装置,是管道系统中基本的部件。其中阀门的弹性密封体是不可缺少的必备部件,它的优劣直接关系到阀门的应用安全及是否能够准确控制流体介质的各项要求。

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          化工行业

          在现代生活中,几乎随时随地都离不开化工产品,由于目前很多化工原材料具有很强的化学腐蚀性和不稳定性,很多化工工业的生产设备必须进行有效的防护和处理,才能有效保证设备人身的安全。

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          船舶行业

          船舶是能航行或停泊于水域进行运输或作业的交通工具,外型一般是利于克服流体阻力的流线性包络,材料随着科技进步不断更新,早期为木、竹、麻等自然材料,近代多是钢材以及铝、玻璃纤维、亚克力和各种复合材料。

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          液压行业

          液压元件一般作为辅助动力执行机构,具有良好的自润滑和很好的位置运动和精准的定位等特性;被广泛被应用到很多的行业,和气体元件组成一个完整的运动系统。

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          电力行业

          电力是以电能作为动力的能源,大规模电力系统是由发电、输电、变电、配电和用电等环节组成的电力生产与消费系统;从而促进了电力行业的各个环节的飞速发展。

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          冶金行业

          冶金行业就是用各种高温加工方法将从矿石中提取金属或金属化合物,在把获得的金属制成具有一定性能的金属材料的过程和工艺。

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          交通行业

          交通是指从事旅客和货物运输及语言和图文传递的行业,交通行业的迅速发展,给我们的生活或生产带来巨大的变化,同时也带动了各个产业的发展。

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          德国COG HF 875/FKM O-Ring – 特殊用途的密封材料

          德国COG HF 875/FKM O-Ring – 特殊用途的密封材料

          德国COG密封技术   - HF875 O型圈,高要求环境的安全保障      通常在当设备需要与活性极强的介质接触时,都会使开发人员,设计师和用户一筹莫展,尤其是某些较为敏感的零部件,如弹性体密封圈,极易受损。其结果就是维修间隙缩短,非计划停机,更糟糕的是由泄漏引起的停产。      COG新开发的FPM/FKM材料HF 875 是专门为强活性介质而设计的,具有优异的化学耐性。HF 875材料经过了广泛的测试,尤其是在一些特别复杂和腐蚀性极强的介质中,在每一次测试中均获得了令人满意的结果,所以适合被运用在许多不同的工业领域中。    HF 875材料是一种以氟橡胶(FPM/FKM)为基础的高含氟量的聚合物。这种新材料是COG化合物部门特别为满足活性介质对O型密封圈的高要求而设计的,并且已经通过的一个独立实验室的测试。结果是令人满意的:即使是在非常恶劣的环境,如硝酸和氢氧化钠中,材料的变化也是微小的,并且在所有公差范围之内 - 为安全的密封效果提供了理想的保障。HF 875的优势? 通用全能型? 化学耐性极强? 在某些方面可以与FFPM/FFKM媲美? 对蒸汽耐性优异? 抗溶剂耐性好? 低压缩变形? 机械性能好? 广泛的工作温度范围从-15°C 到 +200°C? 价格有竞争力,尤其与FFPM/FFKM比较用途广泛:      一种用途广泛的密封材料会更便于实际操作。所使用的密封圈可以同时满足不同的需要,客户所需要的安全性就得到了保障。HF 875材料密封圈可以用在任何与强活性介质,如酸性或碱性介质,接触的环境中,包括管道,阀门,泵,马达,耦合和真空泵,以及其他涂料行业,石油行业(如钻井管道密封)的设备,锅炉,高压灭菌器,喉管密封等,HF 875可以被应用在很多行业。     包括在燃料行业(汽油和柴油),FPM/FKM材料也是非常适合的。它的应用范围从化工行业,到机械行业,乃至加工业 - 总而言之,只要是需要高温耐性和高化学耐性的领域。这种材料的广泛应用还可以从O型密封圈的尺寸中反映出来:用现有的模具可以生产出14,000多种尺寸,内径从0.74到1,400mm,线径从0.74到25mm。C.Otto Gehrckens – 简称COG - 已经为其客户提供了140年高质量的产品。传统和创新在COG被融为一体,造就了COG的成功,并时刻体现在我们的日常工作中。我们的客户是他们所在行业的佼佼者,所以他们期待COG提供的产品也是一流的。

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          师承技术有限公司(SCS Tech)专注于工业零部件细分领域,以聚合物技术,精细化工和高性能弹簧为核心业务。

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          橡塑密封行业的发展趋势

          市场方面:橡塑密封件市场属于稳定增长市场,根据Frost & Sullivan的预估,未来密封件市场规模将以3%~4%幅度稳定增长,每年仅欧洲市场规模平均将可达32亿美元,亚太地区经济的稳定增长,尤其是中国的经济强势成长,带来对密封件市场的巨大需求潜力,未来全球密封件市场的前景光明,预计至2004年时,全球市场销售总值将超过100亿美元。  我国对特种橡胶制品的需求越来越大,而大量的特种橡胶制品均依赖进口。  技术/产品方面:我国密封行业一般产品能满足各类主机的配套要求,但高压、高速、精密、耐高温低温和耐腐蚀的密封件与国际水平有较大差距,众多的制约因素中,材料乃是重中之重,高性能、新型密封材料技术的开发仍将是我国橡塑密封件工业发展的重点,在科技部2001年规划指南中,高性能密封材料及制品是当前我国优先发展的高技术产业化重点领域。  新材料开发方面,寻求更高性能价格比的复合材料,开发共混弹性体材料是一个趋势;HNBR将在新的传动介质、新流体(制冷剂、可生物分解性传动油)密封中发挥重要作用;超高分子量聚乙烯(UHMWFE)具有良好自润滑性、高耐磨性、冲击性能好、完全无毒,耐水、油和溶剂,且价格低廉,在低温液压传动系统的密封中应有相当的应用潜力。  纳米橡胶技术一般认为真正的突破可能需要15-20年甚至更长时间。  近期产业化的重点是:轿车及中高档轻型车动力传动、减振、制动系统用密封材料及制品,重大成套设备中高压、液压、气动系统用密封件。我国汽车油封结构正在向外露、半外露骨架和复合结构方向发展,其中流体动力油封是高速油封的发展趋势,可适用较大的轴偏心量,用于线速度高(20m/s)、摩擦条件苛刻、热载荷大、轴偏心量大的部位的密封,重点研制转速8000r/min、工作温度250oC、寿命4000-5000h的轿车曲轴用骨架油封。未来重点向高速、高可靠性、免维修化的油封、高压力往复组合密封件,抗高温、无毒的各种组合密封件及异形圈等高质量产品方向发展。  管理方面:随着全球经济一体化、国际采购全球化的发展趋势,以及中国加入WTO,国内橡胶密封行业面对的已经是国际竞争和挑战。我们要抓住机遇,主动的融入国际一体化的经济圈,加强国际市场的竞争与合作,这就需要我们在管理和质量体系方面与国际接轨,国内密封件行业也在逐步推行先进的管理体系,ISO9000、ISO14000和OS9000、VDA6.1和VDA6.3等,获取通往国际市场的通行证,未来国内密封件厂家将努力改造质量保证体系,寻求通过权威机构认可资格,不仅着眼国际市场配套,更是对质量技术的一个实质性提高。

          低成本制造将是中国密封件崛起的突破口

          “密封件追求低成本制造的机遇面前,质量应作为重中之重的工作,以品质拓展市场份额,除了继续扩大国内销售市场之外,还必须积极争取国际市场。”  外国车辆、机械贸易公司降低成本的愿望越来越强烈,于是,从中国采购密封件逐渐成为一种趋势。  来自中国密封件专业协会的统计显示,2006年我国密封件产量达430万吨,比过去的一年增长达14%,而出口密封件增长率达30%以上。一切都来得如此迅猛,多年来依附于本国市场,热衷于本国企业的中国密封件终于找到了属于自己的坐标。  不可否认的是,目前我国的密封件企业的生产规模都不大,研发能力还显薄弱,主体销售的是价格低廉的低档普通标准件。在此前提下,不少业内人士认为中国密封件不能以廉价取胜,只有进入全球中、高端市场,才能获取相对丰厚的利润和较高的品牌知名度。  当今中国出口的密封件总体上还是劳动密集型的产品,但是我们感到中国出口的密封件正在升级。虽然一些国外公司从中国采购密封件还有不少风险,比如有质量及供货周期等问题,但如果国外公司的企业现在不开始从中国采购,并以此积累资源和经验,将来会错过**的时机,相信若干年后,中国将成为世界上具有相当技术含量的密封件和功能模块的供应基地。  再过五年、十年,可能不是所有跨国公司的密封件企业都能够在中国生存,可能不是所有的跨国公司的密封件企业都能够在中国成功,但也不是说所有的本土密封件品牌都会倒下。两者之间在市场当中*关键的是能不能把自身优势发挥出来,面对跨国公司密封件企业纷纷涌入中国,我们能不能打造出自己拥有而别人无法拥有的,或者说很难拥有的竞争力。毕竟,比拼科技含量和技术水平,我们本土密封件企业并不占优势。在密封件市场上影响此消彼涨竞争格局变化的并不是企业自身,而是由场市需求决定的。  密封件追求低成本制造的机遇面前,质量应作为重中之重的工作,以品质拓展市场份额,除了继续扩大国内销售市场之外,还必须积极争取国际市场。在残酷的市场竞争中,中国密封件企业必须努力提高产品开发能力、质量控制能力、专业沟通能力、创新能力和精益生产能力。我们**优势的武器正是“物美价廉”,在全球低成本竞争的市场中,中国密封件企业大展拳脚的机会来了。

          我国密封材料制品水平不断提升

          针对高速、高压、宽温域条件下密封要求,我国科研机构积极开展相关材料及制品研究,目前业已形成了系列化产品格局,解决了液压、气动行业对密封技术的急需,制品水平不断提升。  据悉,我国自行研制的高性能密封材料及制品,已在航天、航空、兵器、船舶、民用机械工业等领域得到了广泛的应用,在兵器工业的特种车辆传动系统的密封、减磨套、高压、高温气体密封紧塞具中也得到应用,往复密封和防辐射密封材料还在特种船舶上得到推广。  我国静密封材料及制品已达到很高的水平。静密封是依靠封闭结合面间的间隙以实现密封作用,根据不同的介质、不同的工作温度、不同的密封应用环境进行选择。静密封制品包括不同尺寸规格的密封件(O型圈、Y型圈、V型圈及其它各种非标的密封垫、密封圈等),主要用于各种平面静密封、端面导角槽密封、圆柱面静密封、防尘密封、车辆窗框、舱门密封等,已为多种新型特种装备、航空航天技术、民用车辆等提供了高性能密封产品。  橡胶制品的温度适应范围广阔。其中宽温域特种硅橡胶品种有耐高温型、耐烧蚀型、高强度型、超低温型等,并且具备进一步研发的能力,可提供各种O型、异型密封圈、垫片及其它密封制品;特种丁腈橡胶具有耐油、耐高低温、高强度、高弹性等优异性能,该材料技术成熟、工艺稳定,可耐大多数液压油、机械油、润滑油,适用温度范围宽,一般为-50℃~130℃,短时间可耐150℃的高温,可用于制造在各种油料中工作的固定或活动密封件、活门件及各种垫圈、垫片、密封条等。可提供各种规格产品,并提供制品装机寿命预估技术;特种氟硅橡胶材料及制品制成的小型密封件,在燃油和有油料蒸汽的空气介质中长期工作温度达-55~200℃,短期工作温度可达250℃,在萘基燃料、矿物油、双面齿轮润滑油等介质中满足-55~150℃长期工作、165℃短期工作使用要求。  高速旋转密封制品是采用流体力学原理设计的流体动力油封。该结构使密封与润滑作用得到有机的统一,降低了唇部工作温度与摩擦磨损,寿命比其同类产品成倍提高。采用低摩擦配方氟橡胶制成的流体动力油封不仅适应较高的线速度和苛刻的使用条件,而且可降低对轴的加工要求,能适应0.25mm或者更大的偏心量,寿命也较一般的油封大大延长,目前已通过线速度20~25m/s、压力0.01~0.05MPa、工作温度?-40~180℃、800h台架考核。可提供符合国标系列产品及性能评价、考核等服务。  高压往复密封制品是一种耐高压、耐磨损、低摩擦的组合密封系统。工作介质压力增加时,密封压力亦随之增加,从而保证高压条件下的可靠密封。高温、高压气体密封材料及制品中,气密垫作为特种装备中的关键零件也有了长足进步,克服了现有气密垫存在的不足,可保证特种装备在各种特种条件下气密垫闭气可靠、适应性强、操作方便、互换性好。抗强腐蚀性衬垫密封材料正在多种特种装置中推广应用。

          中国橡胶工业面临十大机遇

          (1) 新材料产业发展机遇   各相关部门都异常关注战略性新兴产业,已将其视为突破口,作为调结构实现转型发展的重要力量。2012年将是发展战略性新兴产业的政策全面启动和推进年,近期国家规划将集中发布,配套的财税、金融等政策也会陆续出台,一批重点工程、重大项目将相继实施。有关“战略性新兴产业专项资金”已经设立,且先期启动了一批项目。国务院决定到2015年战略性新兴产业的规模要占到GDP的8%,到2020年要占到15%,相信新兴战略产业将逐渐成为我国新的增长点。  根据《新材料产业“十二五”发展规划》,未来值得重点关注的新材料主要有:高性能有机硅材料、复合材料、节能环保材料、高性能氟硅材料等。  《规划》中包括芳纶1313、芳纶1414、超高分子量聚乙烯纤维和碳纤维等高性能增强纤维,这些纤维和橡胶工业关系密切,是骨架材料更新换代的材料。目前,国内在碳纤维、芳纶、超高分子量聚乙烯纤维等领域已取得一定的发展,但仍难以满足下游领域的需求。政策扶持决定了新材料产业的发展方向与发展速度,随着国家陆续出台相关支持政策,这些新材料将在“十二五”期间快速发展,将促进橡胶工业进一步调整原材料结构。  (2)资源综合利用产业发展机遇  国家发改委2011年12月10日发布的《“十二五”资源综合利用指导意见》中,将废旧轮胎再次列入再生资源回收利用重点领域。意见指出:“规范废旧轮胎回收利用,加快推进废旧轮胎综合利用技术研发和产业升级,提高旧轮胎翻新率,鼓励胶粉生产改性沥青等直接应用,推广环保型再生胶等清洁生产工艺,提升无害化利用水平。”更加突出“生产、使用环保型再生胶”的重要性,这项工作也已成为中国废橡胶综合利用行业绿色环保的目标。该意见将进一步促进我国轮胎翻新、胶粉、再生橡胶等资源再利用产业的发展。  (3)新能源汽车市场机遇  据工信部日前发布的信息,2011年,列入《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》的车型共生产12784辆,同比增长74.3%。截至2011年底,共有75家汽车生产企业的361个车型列入推荐目录。2011年节能汽车推广政策对节能技术持续进步发挥了积极作用,汽车产品升级换代提速。如果2011年是新能源车的试水年,那么2012年将是新能源车的爆发年。近两年,国家提供的新能源车补贴发不出去,原因是没有产品,但2012年产品匮乏将不再是问题。多数车企都表示将推出混合动力车或电动车,已经推出新能源车的车企也表示将加大产品的推广力度。同时,更多鼓励新能源车的国家政策和地方政策也将密集出台。  去年年底,四部委联合下发的《关于进一步做好节能与新能源汽车示范推广试点工作的通知》要求,各试点城市要在落实好中央试点政策的同时,积极研究针对新能源汽车落实免除车牌拍卖、摇号、限行等限制措施,并出台停车费、电价、道路通行费等扶持政策。此外,在去年智能电网国际论坛上,国家电网公司总经理刘振亚表示,未来5年将新建电动汽车充换电站2900座和充电桩54万个,保障80万辆电动汽车的应用,到2020年将形成覆盖公司经营区域的电动汽车充换电服务网络。这些措施将为新能源车的推广提供可靠的配套保障。  业内预计,2012年新能源汽车产业规划或将出台,各城市也将出台一系列地方性支持措施。在产品密集上市和利好政策的推动下,2012年的新能源汽车产业将有高速发展。新能源汽车的发展不仅为轮胎提供了新的市场,也为适合新能源汽车需要的橡胶软管、传动带等产品提供了市场机遇。  (4)汽车出口市场机遇  2011年,我国汽车销量为1850.51万辆,同比增长2.45%。其中,汽车出口对汽车销量增长贡献度达60.79%。在中国车市进入平稳发展阶段后,汽车出口为销售增长立下了汗马功劳。  据统计,2011年我国汽车出口81.43万辆,同比增长49.45%,比上年增加26.94万辆。目前,我国汽车出口主要面向俄罗斯、乌克兰等独联体市场,两伊及***等中东市场,巴西、智利、厄瓜多尔和秘鲁等中南美洲以及越南等东盟国家市场。  目前我国汽车出口企业以自主汽车品牌为主,奇瑞汽车2011年总销量达到64.3万辆,其中出口16.02万辆,连续9年位居全国出口第一。在华建立庞大产能的合资企业也开始谋划出口,如华晨宝马等。由于我国目前汽车产大于销,今后进一步扩大汽车出口是必然趋势。目前出口的汽车主要还是卡车,今后将扩大至轿车,甚至是高档轿车。  (5)信息化产业发展机遇  国家支持信息化改造传统产业,橡胶行业在这方面已经取得很多进展。如在企业管理方面、物联网方面、现代化营销方面已经开发出不少软件并在部分企业应用,在提**率、降低成本、稳定产品质量等方面取得很好效果。现在是在全行业推行信息化管理的重要机遇。  (6)俄罗斯市场机遇  2011年12月,俄罗斯正式成为世贸组织成员。按照世贸组织规定,今后几年,俄罗斯进口轮胎关税将逐渐下调。目前俄罗斯进口关税为:轻型车轮胎20%,且不少于6.9欧元/条;大客车和载重车新轮胎收从量税,且不少于5欧元/条。2012-2017年,轻型车新轮胎进口关税将从20%逐步下调至10%(每年递减2个百分点),2017年将没有**税额的限制;大客车和载重车新轮胎进口关税将从2012年的15%降至2015年的10%,从2012年开始取消从量税。  (7)阿拉伯市场机遇  商务部积极推行外贸市场多元化,*近圈定外贸重点30国,其中阿拉伯国家成为出口战略重点。去年,中阿双边贸易总额达到2454亿美元。目前,中国不仅从阿拉伯国家进口石油,还进口化工原料、化肥、钢材、铝材、灯具及大理石产品,中国也加大了对阿拉伯国家出口家电、汽车及机电设备。中国对阿拉伯双边贸易总额年均增速为27%,而中国整体对外贸易年均增长则为16%,中阿双边贸易增长远高于中国与其他国家贸易发展。同时,因为中阿目前的贸易总额仅占中国整体对外贸易额的不到5%,今后仍有很大发展潜力。  (8)东盟市场机遇  中国—东盟自由贸易区是中国与东盟10国组建的自由贸易区,于2010年1月1日正式启动。自贸区建成后,东盟和中国的贸易占到世界贸易的13%,成为涵盖11个国家、19亿人口、GDP达6万亿美元的巨大经济体,是目前世界人口*多的自贸区,也是发展中国家间**的自贸区。  中国—东盟自贸区建设大致分为三个阶段。2002-2010年,启动并大幅下调关税阶段。自2002年11月双方签署《中国—东盟全面经济合作框架协议》始,至2010年1月1日中国对东盟93%产品的贸易关税降为零。2011-2015年,全面建成自贸区阶段,即东盟越、老、柬、缅四国与中国贸易的绝大多数产品亦实现零关税,同时,双方实现更广泛深入的开放服务贸易市场和投资市场。2016年之后,自贸区巩固完善阶段。  但是,据有关轮胎企业反映,实际上目前东盟国家从中国进口轮胎的关税在0%—40%之间,据说一个重要原因是中国进口东盟的天然橡胶关税为20%。  中国—东盟自由贸易区将不断巩固完善,相信我国轮胎等橡胶产品出口东盟关税将逐渐降低。  (9)国外投资并购机遇  对中国来说,金融危机给中国企业“走出去”提供了难得的历史性机遇。在过去几年里,很多中国企业利用境外资产价格大幅下跌,积极开展海外投资等,特别是在并购领域取得了好成绩。通过这些海外投资并购,有的企业获得了先进的技术或研发能力,有的企业得到了国际品牌或国际渠道,有的并购了一些战略资源。中国对外投资已进入了一个快速增长的时期。之所以能有如此成绩,靠的是市场竞争,因为在全球化背景下,海外市场需要中国投资。  对于中国轮胎出口来讲,由于愈来愈遭到欧美国家的贸易保护主义阻碍,到国外设厂并购也是必然的选择,是国内轮胎企业调整出口战略的需要。  (10)技术进口和人才引进机遇  中国完全可以利用这次世界经济格局的调整争取尽可能大的利益。可以利用世界范围的就业不景气,引进技术人才和技术,加快建立人才、技术的战略储备。

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